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油浸式變壓器內結構及原理剖析

    作者:油浸式變壓器廠家   時間:2019-07-04 02:24:59   點擊443次

I.油浸式變壓器
油浸式變壓器:依靠油作為冷卻介質的變壓器,如油浸式自冷,油浸式風冷,油浸式水冷,強制油循環風冷等。
2.變壓器結構
III。每個部分的結構和功能
3.1鐵芯
鐵芯是變壓器最基本的部件之一。它是變壓器的磁路部分。變壓器的初級和次級繞組都在鐵芯上。為了提高磁路的磁導率并減少鐵芯中的渦流損耗,鐵芯通常采用0.35 mm的表面絕緣硅鋼片制成。鐵芯分為鐵芯和鐵軛兩部分。鐵芯套在鐵芯上,鐵軛連接鐵芯,形成閉合磁路。
為了防止在操作期間諸如變壓器芯,夾具和壓環之類的金屬部件的放電,懸架電位太高,并且這些部件需要在單個點處接地。為了便于測試和故障查找,大型變壓器通常將磁芯和夾具穿過兩個殼體接地。
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3.2繞組
它是變壓器的電路部分,通常用絕緣紙包裹的銅線或鋁線包裹。連接到高壓電網的繞組是高壓繞組,連接到低壓電網的繞組是低壓繞組。
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3.3絕緣材料和結構
變壓器的絕緣材料主要是電瓷,電氣層壓木和絕緣紙板。變壓器的絕緣結構分為外絕緣和內絕緣。外絕緣是指燃料箱外的絕緣,主要是初級和次級繞組引線的瓷套,構成相和絕緣以及相對絕緣。內部絕緣是指燃料箱內的絕緣,主要是繞組絕緣和內部引線的絕緣以及分接開關的絕緣。
繞組絕緣可分為主絕緣和垂直絕緣。主絕緣是指繞組與繞組之間,繞組與鐵芯和油箱之間的絕緣;縱向絕緣是指同一繞組的匝之間和層之間的絕緣。 1489483513145717.jpg
3.4分接開關
變壓器的電壓調節模式分為兩種類型:空載電壓調節和有載調壓。在需要停電后,可以調節空載電壓調節;可以通過調節分接電壓來調節有載電壓調節。
分接開關的功能是1489483310202085.jpg:確保電網電壓在合理范圍內變化。抽頭變換器通常從高壓繞組抽出。因為高壓側的電流很小,所以可以減小抽頭變換器的引線橫截面積和接觸表面,從而減小抽頭變換器的體積。
3.5油箱
油箱是油浸式變壓器的外殼。變壓器的鐵芯和繞組放置在燃料箱中,并且箱中充滿變壓器油。有兩種類型的普通油箱:
箱式油箱:一般用于中小型變壓器
鐘罩式油箱:適用于大型變壓器。變壓器油的作用是絕緣和冷卻。為了防止變壓器油老化,必須采取措施防止油潤濕并減少與空氣的接觸。
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3.6。儲油柜
儲油柜也稱為油枕。它區別于傳統的油枕和波紋油枕。當變壓器油的體積隨著油溫的上升和下降而膨脹或收縮時,油枕起到儲油和補油的作用。確保水箱始終充滿油。油枕的體積通常為變壓器總油量的約8%至10%。
傳統的油枕有三種形式:開放式,隔膜式和膠囊式。為了保證變壓器油的性能并防止油脂被水分氧化,大型變壓器一般采用隔膜式和膠囊式,以避免油與空氣直接接觸。
 
油位計配有油位計。通常使用磁性油位計。變壓器的油位計對應于變壓器油的溫度,以監測變壓器油位的變化。 1489483180879712.jpg
3.7呼吸器
呼吸器也稱為吸濕器,由油封,容器和干燥劑組成。容器中裝有干燥劑(如硅膠);當油枕中的空氣隨著變壓器油的體積膨脹或收縮時,排出或吸入的空氣通過呼吸器,呼吸器中的干燥劑吸收空氣中的水分到空氣中。它起到過濾器的作用,確保油枕內的空氣干燥清潔。當呼吸器中的干燥劑變色超過一半時,應及時更換。
需要及時更換有載開關油枕的呼吸器干燥劑。原因是油枕是一個開放的油枕,沒有膠囊或隔膜。一旦呼吸器失去其吸濕功能,水將直接沿管道進入開關。波紋油枕沒有呼吸器。 1489483158523907.jpg
3.8。冷卻裝置
??變壓器運行過程中產生的銅損和鐵損的損失將轉化為熱量,這將增加變壓器相關部分的溫度。
變壓器的冷卻方式有:浸入式自冷(ONAN),油浸式空冷(ONAF),強制油循環風冷(OFAF),強制循環水冷(OFWF)。冷控制系統根據變壓器在運行期間的溫度或負載手動或自動控制冷卻裝置的輸入或輸出,從而將變壓器的工作溫度控制在安全范圍內。
 
3.9。油流繼電器
油流繼電器是檢測潛水泵工作狀態的部件,安裝在油泵管路上。當油泵正常工作時,在油流的作用下,安裝在管道內部的擋板偏轉,指針指向油流的流動側,內部接觸關閉給出一個運行信號;當油泵未能停止或輸出不足時擋板沒有偏轉或偏轉角度不夠。指針偏向停止側,點接通,與無動力對應的故障油泵跳閘,從而啟動備用冷卻器和信號。 1489482949155127.jpg
3.10壓力釋放(閥門)
壓力釋放裝置安裝在變壓器的頂部。當變壓器發生故障并且燃料箱中的壓力增加到一定值時,壓力釋放裝置用于釋放燃料箱內的壓力,從而保護燃料箱本身。在壓力釋放過程中,微動開關操作并發出報警信號,這也可以使其打開跳閘電路并使變壓器電源開關跳閘。此時,壓力釋放器被致動,標志桿升高,并且蓋子突出顯示,表明壓力釋放已經被致動。故障排除時,標記桿和微動開關應在投入運行前手動復位。壓力釋放裝置具有15,25,35,55kPa等的各種工作壓力,并根據變壓器的設計參數進行選擇。 1489482898223015.jpg
3.11。電流互感器
通常稱為升高座椅,既支撐又固定殼體,還包括用于繼電保護和電氣儀表的套管式電流互感器。
 
3.12。氣體繼電器
氣體繼電器也稱為氣體繼電器。它是變壓器的主要保護裝置,安裝在變壓器油箱和儲油柜的連接管上。傾斜角度為1%-1.5%,因此氣體可以流入氣體繼電器。當變壓器發生內部故障時,油分解產生的油流沖擊繼電器的下擋板,關閉接頭并從變壓器側面跳出。斷路器。如果空氣進入變壓器或內部有輕微故障,可以激活繼電器上的觸點,并發出警告信號通知相關人員處理。氣體繼電器的上部配有測試和恢復按鈕以及排放閥。氣體繼電器上部有一根導線,連接到跳閘保護和信號。氣體應有防雨罩,以防止水進入。氣體繼電器應定期運行和絕緣。 1489482529918993.jpg
3.13溫度計
溫度計由熱電偶套管,導管和壓力計組成。將保暖包裝插入水箱蓋子上的充油底座中,以便將油溫均勻地轉移到保溫包中。暖包中的氣體隨溫度變化而膨脹和收縮,產生壓力,導致壓力計旋轉,指示溫度。 。
變壓器還配備了PT100(銅 - 鉑合金)電阻器。電阻器的電阻隨溫度線性變化,并且可以在控制室中觀察變壓器的溫度。除了指示變壓器的上部油溫和繞組溫度之外,變壓器的另一個功能是充當控制電路的硬接觸以啟動或退出冷卻器并發出溫度過高的警報信號。
 
3.14絕緣套管
當變壓器繞組的引線從燃料箱穿過燃料箱蓋時,它必須穿過絕緣套管以使帶電引線與接地燃料箱絕緣。套管通常由瓷制成,其結構取決于其額定電壓。
低于10kV的是單陶瓷絕緣套管。瓷套通過空氣或變壓器油絕緣,導電銅棒穿過中間。
110kV及以上電壓等級一般采用全密封油浸紙絕緣電容器外殼。外殼充滿變壓器油,未連接到變壓器本體。
 

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